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Ultimo aggiornamento: 4 ottobre 2019
République et canton de Genève
| Articoli | 04.02.2020

Paradossi del mercato

Il bilancio del l’elettromobilità nel 2019 è stato molto positivo per la Svizzera. I dati pubblicati dal UFE mostrano che le immatricolazioni delle auto elettriche pure sono state 12’991, più del doppio rispetto al 2018, arrivando a coprire il 4,25% di tutte le immatricolazioni. Se poi andiamo ad aggiungere gli ibridi plug-in arriviamo al 5,6%.

Possiamo dunque dire che le emissioni medie di CO2 delle nuove auto immatricolate del 2019 sia diminuita di almeno il 4,25%? Mancano ancora i valori ufficiali del 2019, ma quello che è successo nel 2018 induce a non essere troppo ottimisti.

Nel 2018 le emissioni medie sono aumentate del 2,8% rispetto al 2017, attestandosi a 137,8 gCO2/km. L’aumento dei SUV e la diminuzione della quota di mercato dei diesel hanno vanificato completamente l’impatto dei 5'041 BEV immatricolati nel 2018.

Per non peggiorare il risultato delle emissioni medie del 2018, dobbiamo sperare che l‘aumento delle emissioni delle altre auto sia contenuto entro il 2,5%. Dai dati di Auto Schweiz si evince che nel 2019 la quota di mercato dei 4x4 è ulteriormente aumentata (circa +2%) e i diesel sono ulteriormente diminuiti (circa 5%), quindi le premesse non sono incoraggianti. La Svizzera non è un’eccezione, l’Agenzia Ambientale Europea mostra una situazione simile anche per la UE.

Sembra dunque che il mercato automobilistico sia dominato dalla schizofrenia sia sul lato dell’offerta che della domanda: gli importatori, che dovrebbero diminuire le emissioni medie delle auto immatricolate per evitare di pagare le multe, vendono di più proprio quelle che invece le fanno aumentare, mentre i consumatori, non solo preferiscono ancora di gran lunga le auto con motore a combustione, ma fra queste vanno a scegliere quelle con dimensioni e prestazioni tali da fare aumentare le emissioni.

Ci sono delle vie d’uscita da questa situazione?

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Leonardo LIBERO
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3
Set. 2018
Leonardo LIBERO (Torino, Piedmont, Italy) dice...

Forzare la diffusione delle auto a minori emissioni di CO2 - comprese elettriche ed ibride - non fa diminuire le emissioni di quel gas-serra su scala mondiale ed europea, ma anzi le fa aumentare a causa del "costo energetico" della loro produzione. I motivi sono spiegati e documentati in questo mio articolo, pubblicato sul sito web dell'Alleanza Italiana per lo Sviluppo Sostenibile nel maggio 2019 :

https://drive.google.com/file/d/1-Hge0idE-tqe0hibUKotLQ6c54a836xI/view?usp=sharing

Mi interesso da molti anni della propulsione elettrica (ho assistito personalmente a due dei Vostri fantastici Tour de Sol) e quindi so di darVi un dispiacere, ma questa è la realtà, almeno secondo me.

Rimango a disposizione e porgo cordiali saluti.

Leonardo Libero

(Cell. +393489225753)

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Federico
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1
Feb. 2020
Federico (Mendrisio, Ticino, Switzerland) dice...

Rimodulare la tassazione a favore dei veicoli che hanno un peso inferiore. Meno peso=meno consumi, ciò è vero sia che i veicoli siano diesel, benzina o elettrici. I motori termici hanno ormai solo minime possibilità di miglioramento. Occorre puntare sulla leggerezza per contenere le emissioni (senza rinunciare alla sicurezza)e questo vale anche per le BEV, visto che il loro peso è ragguardevole.

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Leonardo LIBERO
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3
Set. 2018
Leonardo LIBERO (Switzerland) dice...

Abolire tutte le iniziative che incentivano o promuovono l'acquisto di nuove auto, anche se ad emissioni zero; perchè in media mondiale si nuoce molto di più al Clima (con emissioni di CO2) PRODUCENDO un'auto nuova che lasciandone circolare una vecchia, come credo di aver dimostrato qui :

https://asvis.it/approfondimenti/208-4062/misure-per-il-clima-quando-le-buone-intenzioni-possono-rivelarsi-fallaci

Sarei lietissimo di un Vostro commento al mio articolo e, meglio ancora di poter parlare - in Italiano - con qualcuno di Voi.

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Daniele
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1
Feb. 2020
First Poster
Daniele (Lugano, Ticino, Switzerland) dice...

Dobbiamo essere più ecologici ma senza tassare ulteriormente il cittadino.

Più tasse non incrementano di certo l'impronta ecologica e neanche lo spirito di iniziativa da parte della popolazione.

Grazie a tutti

 
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